12ヶ月毎に行う法令で定められた点検整備です。
走る・曲がる・止まるに係わる機能や状態について分解してチェックします。
※点検時にはメンテナンスノートをご用意ください
室内点検
- ブレーキペダルと床板のすきま
- パーキングブレーキの効き具合、引きしろ（踏みしろ）
- ブレーキの効き具合
- クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま（MT車のみ）
エンジンルーム点検
- エンジンオイルもれ
- トランスミッション/トランスファーの油量、油もれ
- ファンベルトのゆるみ、損傷
- パワーステアリング装置のベルトのゆるみ、損傷、油量、油もれ
- ブレーキマスターシリンダの油もれ、機能、摩耗、損傷
- 点火プラグの状態、点火時期、ディストリビュータキャップの状態
- バッテリーターミナルの接続状態
- 排気の状態
- エアクリーナーエレメントの状態
- 冷却装置からの水もれ
下まわり点検
- ブレーキ配管/ホイールシリンダー/キャリパーの機能、摩耗、損傷、油もれ
- エキゾーストパイプ/マフラー/遮熱板のゆるみ、損傷
外まわり・足まわり点検
- タイヤの状態/空気圧、亀裂、溝の深さ
- ドラムとライニングのすきま
- シューの摺動部分とライニングの摩耗
- ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの摩耗
- ホイールナット/ボルトのゆるみ
- プロペラシャフト/ドライブシャフトの連結部のゆるみ、がた
※距離を加味した点検項目
自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下／年（10,000km以下但し初回は15,000km以下／2年）の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。
シビアコンディションの条件 ： 悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等
■ ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み
■ ロッド、アーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷
■ ブレーキ・ドラムの摩耗、損傷
■ ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷
■ サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた
■ サスペンション各部の損傷
■ ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷
■ 燃料漏れ
